Бренд электромобилей UMO — это новый российский проект, производство которого официально стартовало на заводе «Москвич» 20 февраля 2026 года.
Это совместная работа компании «ЭМ Рус» (EVM Pro) и «Яндекса», который выступил ключевым технологическим партнёром. Автомобили созданы прежде всего для работы в такси, но будут доступны и частным лицам.
Вот основные факты об автомобилях UMO:
Характеристики
Производство: завод «Москвич» в Москве.
Производитель: компания EVM Pro («ЭМ Рус»).
Технологический партнёр: «Яндекс» (ИИ «Алиса», навигация, мультимедиа: медиасистема с экраном диагональю 14,6 дюйма).
Первая модель: UMO 5 — городской электрический кроссовер.
Прототип: является адаптированной копией китайской модели GAC Aion Y Plus.
Мощность: 204 лошадиные силы.
Запас хода: от 300 до 430 км в зависимости от сезона.
Аккумулятор: литий-железо-фосфатный (LFP), ёмкость 63 кВт·ч.
Зарядка: 30 минут до 80% (при быстрой зарядке).
Габариты: — 4535 миллиметров в длину, 1870 миллиметров в ширину и 1650 миллиметров в высоту.
Колёсная база: 2750 миллиметров.
В ходе испытаний, проведённых в России, было установлено, что на одном заряде UMO 5 способен проехать 400–420 километров летом. Максимальная скорость составляет 160 километров в час.
UNO 5 оснащается шестью подушками безопасности, задним парктроником, камерами кругового обзора, однозоновым климат-контролем, подогревом передних и задних сидений, руля, ветрового стекла и форсунок. Так жзе имеются системы вентиляция и электроприводы кресла водителя, датчики света и дождя.
Цена модели на рынке составит примерно 2,4–2,5 млн рублей с учётом госсубсидии.
Подробнее о проекте и первой модели UMO 5
Производственные планы
Первая партия из 100 автомобилей UMO 5 уже собрана и в ближайшее время поступит в таксопарки — партнёры «Яндекса». Всего в 2026 году планируется выпустить от 3 до 4 тысяч таких машин.
В дальнейшем модельный ряд будет расширен: до конца года обещают запустить ещё четыре новые модели.
Особенности модели для России
Хотя UMO 5 и основан на китайской платформе, он получил ряд доработок для эксплуатации в наших условиях. Среди них — дополнительные «тёплые» опции, топливный отопитель салона, а также собственная мультимедийная система «Яндекса» с популярными сервисами.
Интересно, что автомобиль даже сохранил привычные дверные ручки вместо утопленных, как у китайского бренда.
Позиционирование на рынке
По размерам новинка близка к Chery Tiggo 7, а в такси она поедет в классе «Комфорт +». В сервисах «Яндекс.Такси» новая модель будет так же соответствовать тарифу «Комфорт+».
Благодаря субсидированию со стороны государства (субсидия составляет 925 тысяч рублей), цена на UMO 5 получается заметно ниже, чем у многих конкурентов. Например, полностью отечественный «Атом» оценивается почти в 4 миллиона рублей.
Российско-китайская платформа
Важно понимать, что проект использует проверенную китайскую техническую базу, но адаптирует её под локальные требования и наполняет российскими цифровыми технологиями. Это позволяет быстро наладить выпуск современных электромобилей по относительно доступной цене.
Подводя итог, можно сказать, что UMO — это новый российский электромобильный бренд, который делает ставку на доступность, современные технологии и ориентацию на коммерческое использование в такси.
